読者です 読者をやめる 読者になる 読者になる

淀川 ~ぼんどんのバス釣り永遠修業中~ 琵琶湖

淀川、琵琶湖及び野池をメインに関西のフィールドを巡るビンボーバサーが発信する釣り情報と釣行記録

3/18京田辺野池、3/19淀川釣行

野池 淀川

みなさんこんばんは

昨日今日、それぞれ短時間ですが様子見がてらに京田辺の野池と淀川行って来ました。

 

3/18京田辺野池

3/18は前日購入したスピンテールジグ、ライオットブレードのチェックも兼ねて30分くらいですが釣りして来ました。

 

有名野池であるココは渋いのは分かってましたがあったかくなって来てシャローにあまりサイズの大きくないのがいれば簡単に釣れるかなぁ?

的な感じで行きました。

 

https://www.instagram.com/p/BRwswQxDR2k/

久々に来た野池藪漕ぎいらんくなってる#バス #野池

 

3段池になってるココの内まずは真ん中。

水温は9.2度

ぱっと見シャローにバスは見えてなかったですが、予定通りライオットブレードを遠投して巻く。遠投して巻く。

枯れ木のレイダウンも乗り越えてくるこの子すご過ぎ笑

 

取り敢えずこの池半周してライオットブレードとネコでチェックしていくも無。

 

陽当たりが良さそうだったので1番上の野池へ。

 

https://www.instagram.com/p/BRww5HNDawu/

水温も二桁春ですね#野池 #バス #春

 

こっちは二桁水温。

まあまあクリアやけど見えてるのはおらず。

ココも広くライオットブレードでチェック。

 

反応はなかったですがライオットブレードの追加購入を強く誓った釣行でした。

 

www.bassbondon.com

 

 

 

3/19淀川 前島ワンド

本日は前島ワンドへ。

https://www.instagram.com/p/BRy39kiDuSY/

淀川の朝焼けPART2#朝焼け #淀川 iPhone

気持ちいい朝焼けを見ながら晩秋以来の前島ワンドへ。

 

まずは1番上流側。本流のヨレをチェックしていくも何もなし。

f:id:bondon:20170319115357j:image

 

次に真ん中のワンドへ。

https://www.instagram.com/p/BRzAau8D204/

水温5度ちょい前島ワンドはまだ早かったかな#淀川 #バス #前島ワンド#朝は寒い #昨日の野池は水温二桁あったのに…#帰宅します

 

水温5.2度。。。

昨日の野池の二桁水温があるだけにフィールドの違いを痛感。。

鯉以外の生命感もなし。ライオットブレード、シャッド、ネコ、ダウンショット早い動きから遅いモノまで試すも無反応。

 

水温も低いしまだココまで入って来てないかな…

 

8時前に納竿。

 

あぁ、、バスってどんな姿してたっけ…?笑


 

 

 

 

ティムコ/ライオットブレード

タックル

みなさんこんばんは。

 

なかなか更新できない私ですが、昨日手に入れたルアーが想像以上だったのでシェアさせてもらいます。

 

スピンテールジグ

みなさんはスピンテールジグ使われてますか?

 

世間ではジャッカルのデラクー一強?状態になっており、私もデラクー、ジークラックのデイジースピンを昨年は使っていました。

 

www.bassbondon.com

www.bassbondon.com

 

 

 

しかし、、スピンテールジグって針が剥き出しなのでどうしても根掛かりが多い。

ま、私が下手くそなだけかもしれませんが…

 

実際、昨年デラクーもデイジースピンも合わせて6個くらい買いましたが手元には何も残ってません笑

 

そこで今回は昨年も気になってはいたんですが購入には至っていなかったライオットブレードを購入してみました。

 

ティムコ/ライオットブレード

f:id:bondon:20170318221742j:image

コレがライオットブレードです。

基本形状は他のスピンテールジグと大きく変わりません。

重さは9g、25mmのコンパクトボディなのでアホほど飛びます笑

 

 

お気づきの方が殆どだと思いますが、この子の特徴がアゴに伸びた2本のヒゲです。

f:id:bondon:20170318221938j:image

この2本のヒゲ、良くあるワイヤーガードとかとは違いガッツリガッチガチの鉄の棒です。

 

この2本のヒゲによって何が凄いか、、、

 

まー根掛かりません。

 

これは本当にビックリです。

あまり使い込めては無いですが、今朝30分ほど野池で使ってみました。

 

枯れ木のレイダウン?普通に乗りこえます。

人工護岸?ガリガリ当てながらでも掛からず戻ってきます。

 

そんなスピンテールジグあります?笑

チョットビックリし過ぎて追加購入確定してます。

今回購入したのはピンク好きなんで2017年の新色、ピンキーアユですが、各フィールドに合わせて何色かとあと気になって気になってしょうがないこの色

f:id:bondon:20170318222526j:image

その名もゼロシキ

零式ですね。昔の戦闘機の零戦の色ですね。

攻め過ぎやろ急に笑

この色だけどーしたん!?笑って感じですが買います。面白いので

シルバーブレードなのでどっちかと言うとマッディーよりクリアとかステインくらいまでで使うことを想定してるのかな??

 

購買意欲そそるわーータマラン笑

 

カラーの中でチャート系が全部シャートなのも気になる…。ま、取り敢えず買うか笑

 

ティムコ(TIEMCO) CTライオットブレード #07 ライムシャート 9g

ティムコ(TIEMCO) CTライオットブレード #07 ライムシャート 9g

 
ティムコ(TIEMCO) CTライオットブレード #04 パープルギル 9g

ティムコ(TIEMCO) CTライオットブレード #04 パープルギル 9g

 

 

 

3/12青野ダム半日おかっぱり釣行

青野ダム

みなさんこんばんは

 

今日は今年初割とまとまった時間が取れたので(と言っても12時までの半日ですが)自分の中で最も相性のいいフィールドである青野ダムへオカッパリしに行ってまいりました。

 

そして今日からインスタグラムというモノにも手を出してみました。←今更かよ!笑

 

気合の入った私は3時2分にアラームをセットし、無事起床。

からの二度寝笑

でも4時に目覚めて急いで着替えて出発🚘

 

5時半ごろ到着。

https://www.instagram.com/p/BRgusD4DP5I/

今年初青野ダム半日やるぞ寒い#バス #青野ダム #寒い

 

ゲキサム…。。

ま、取り敢えず準備して最下流ダムサイト公園からスタート。

f:id:bondon:20170312224201p:image

 

ココは手前から3m位まではシャローになっててそっからブレイクになってる場所。

明るくなってからわかるんですが水が淀んでて良くない感じ…。

暗いから知る由もなくブレイクをフラッシュJ4inのジグヘッドとハイピッチャー1ozを巻きながらやるも無。。

 

少し移動してオカッパリから遠投すればディープに届くとこに移動してフラッシュJ4inミドスト

ミドストのようなスローな釣りしてるとガイドが凍って来て寒さを再度実感

 

https://www.instagram.com/p/BRg3d09jx_x/

ボーッとしてたらガイド凍ってまう#青野ダム #寒い #バス

 

ここの水温が8.4度あり、意外とあったかい?と思い上流域も見てみよー

 

と思い尼寺公園へ。

f:id:bondon:20170312224822j:image

水温は5.2度…。

やっぱ上流はまだ早いか

 

って事でそそくさと見切りをつけて下流域へ戻る。

 

黒川?の橋の下に降りてネコとフラッシュJミドスト。木が沈んでたのでバレッジスイマージグ1/4ozにスイングインパクトファット4.8を通すも完全に無反応。。。

 

ダメだなぁと思いながらパシャ📷

f:id:bondon:20170312225509p:image

水色の玉なんやろ…笑

 

その後も気温が上がって来たのでシャローも含めて

HARDCORE®︎ XX CRANK2.0+など巻き倒し、ネコとフラッシュJミドストやり倒しますが完全に凸。

 

相性いいと思って来た青野ダムに裏切られ…

 

えぇ。腕が悪いんですけどね笑

https://www.instagram.com/p/BRhYMGcjp0P/

あぁー、、天気は良いのに腕が悪い…。撃沈。。 昼から車の点検。。納竿良いピクニックでした#青野ダム #バス #ボーズ #ピクニック

 

 

f:id:bondon:20170312225921j:image

本日の主役たち…ゴメンよ

持ち主に腕がないばかりに…

 

次回は日の目を浴びてもらえるような頑張るからね

 

はぁ…寝よ。。

 

 

 ⇩使ったのは4in

色はワカサギ/シルバー

Fish Arrow(フィッシュアロー) ルアー フラッシュ-J 2 #07ワカサギ/シルバー

Fish Arrow(フィッシュアロー) ルアー フラッシュ-J 2 #07ワカサギ/シルバー

 

 

 ⇩コレもカラー違いです。

 

 

 

3/5 琵琶湖朝だけ釣行

琵琶湖

みなさんこんばんは

 

今朝は日の出から8時半くらいまで行けそうだったので行ってきました。

 

いくら暖かくなったとはいえ湖岸道路沿いの温度計は1℃

まずは八橋帰帆島の北側からスタート。

f:id:bondon:20170305210614j:image

 

水温は10.0℃あったので巻いてみようと思いまずはHARDCORE XX CRANK2.0+

 

足下護岸沿いを巻きながらどんどん移動して行きます。

 

も、無。

帰り道はせっかくなのでブレーバーの1.8gネコ

で戻って行くも無。。

気がつけば周りにはアングラーだらけ

みんな3月から始動なの?2m間隔で釣りしてましたよ皆さん

 

次は様子見も兼ねて一気に琵琶湖大橋手前、木の浜1号水路へ。。

水温は9℃

だいぶクリアアップしてるしハイシーズンはウィードもっさりやけど綺麗さっぱり無くなってる。。

 

上から見てみてバスおらんしスルー

 

そのまま2号水路へ

f:id:bondon:20170305215617j:image

シャローにさしてるバスはおらんかと対岸アシを撃ちながらランガンしてくも無。。

 

移動しようと思ったがどこも人だらけ…

 

諦めていつもいい思いさしてもらってる柳平湖を見に行くと護岸際に生えてたアシ全部無くなってるやん笑

 

水温は6.4℃

 

うーん…ダメだな

 

帰宅🙅‍♂️

 

釣行回数増やしてバスつらねば…

 

 

 

 

BOTTOMUP/BREAVOR(ブレーバー)

タックル コラム

みなさんこんばんは

 

アナ雪見ながら執筆しています。

劇中歌に歌詞付いてますね。歌ったろかって感じですね笑

 

さて、今日の20時頃ですかね、、店によっては入荷しているという噂を聞いて何となく釣り具のブンブン高槻店へ🚗三

 

すると、なんとちょうど陳列し始めたではありませんか!!

運命かよ!!

ってことで買いました。

そう。ブレーバーです。

 

 

 

 

 

 

BOTTOMUP(ボトムアップ)

オカッパリのプリンス。初代陸王として超人気アングラーである川村光大郎プロがO.S.Pから独立し新たに立ち上げたブランドです。

O.S.P時代はドライブシリーズ等の超釣れる定番ワームを数多く排出している川村プロが作り出すルアーだけに以前から注目を集めていましたが、とうとう第1弾としてストレートワームがリリースされました。

 

BREAVOR(ブレーバー)

f:id:bondon:20170304214909j:plain

 

 

Break Behavior

本能をぶっ飛ばす。から名付けられたこのブレーバー。

 

ドライブクローラーを作った川村プロが作ったんだからつれない訳が無いだろうって感じですね。

最初持った感じは思ったよりハリがあるなって感じでしたがハチマキより後ろ側はすごい柔らかいです。

 

見て行きましょう。

 

パッケージ

 f:id:bondon:20170304222713j:image

 f:id:bondon:20170304222720j:image

中身

 f:id:bondon:20170304222727j:image

ブリスターパック?になっています。

入り数は少なめですがおそらく曲がったまま保管されてテールに型が付いてしまうと最高の動きが出ない等の事を考慮してブリスターパックになっているのだと思います。

 

サイズ感

 f:id:bondon:20170304222733j:image

上がNOIKEのスマイルワームマミー

下がZBCのスワンプクローラーです。

スマイルワームマミーが135mmなので5.3inくらい、スワンプクローラーは5.5inです。

ブレーバーは5.7inなのでやはり少し大きいですね

通常はテールがシャッドテールになっているのでネコの一つ弱みであったフォール時のアピール不足を補うのにテールが特徴的な形状をしていますが場合によってはテールをくびれで切ってシンプルなストレートワームとする事も出来ます。

その際は以下のようになるので4.8inくらいのサイズ感になります。

f:id:bondon:20170304222834j:image

 

ディティール

ハチマキを境に前方後方で異なる構造になってます。

 

まずハチマキより前

 f:id:bondon:20170304222758p:image

 

ハチマキより前はリブが入ったボディになっており比較的ハリのあるしっかりとしたボディになっており、ボトムをまさぐるようなヘッドアクションと水押し感を生み出します。

 

ハチマキより後ろ

 f:id:bondon:20170304222808j:image

 

ハチマキより後ろはドライブクローラーのようなリングボディになっており前方に比べてだいぶしなやかにくねくね動きそうな感じです。

 

また、エビ、かに、魚のフレーバーを配合しており、匂ってみるとエビフレーバーが強い?感じを受けました。

 

カラー

カラーは全12色あり公式HPにはそれぞれの色について使いどころ等を一言コメントしてくれているので非常にカラーセレクトの参考になります。

bottomup.info

 

今回私は、グリーンパンプキンペッパーとK.O.シュリンプの2色を購入してみました。

f:id:bondon:20170304222820j:image

 

価格

価格は税込み810円で8本入りですので101.25円/本と少し割高ですね…。

ドライブクローラーも割と割高な方でしたがまあ釣れれば文句も出ないですね。。

 

 

これからが楽しみでならないボトムアップ。

わくわくが止まらん!!

 

明日朝だけ釣行行けたらいいな。

今38度熱あるからな…治して釣りへGO!!!ですね。

 

 

ベイトフィネスリール/U-3万円級(リール紹介編)

コラム タックル

さーて続き書きます。

 

前記事

 

bondon.hatenablog.jp

 

今回はシマノ、ダイワ、アブから計5機種をご紹介します。

 

f:id:bondon:20170303132330j:plain

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SHIMANO

私自身シマノ派のつもりはないのですが現状リールはシマノばっかになってます…笑

ですのでシマノリールを紹介したいのですが今回のコンセプトはU-3万円

現状シマノから出ているベイトフィネス専用リールは残念ながら新品3万円切るものがありません。。

現行モデルは16アルデバランBFS XGのみで実売価格はおよそ3万ちょいになります。

良いものですしセール等によっては3万円切るかもしれませんが今回は泣く泣く割愛させていただきます。。。

中古もあんまり値下がりしてないよな…。つらい

 

シマノからは2017年にカルコンとスコーピオンのBFSモデルもでます。

カルコンは定価54,000円なので切らないと思いますがスコーピオンは定価35,000円なので3万円を切るでしょう。

 

ってことでスコーピオンだけ紹介します。

スコーピオンBFS

f:id:bondon:20170302174309j:plain

 

はい。シマノのエントリークラス?の超定番リールであるスコーピオンにもとうとうラインナップが加わります。

私の初めて買ったベイトがスコ1000なのでいまだにスコーピオンには少し特別な思い入れがあります。。

 

このスコBFS、上位機種で現行発売されているBFS専用リールの最高峰にあたるアルデバランと同様にFTB(=フィネスチューンブレーキシステム)を搭載し、16スコーピオン同様HGNボディによる剛性を持たせています。

アルデバラン同様ドラグ音がなりますしここまでしておきながら価格はアルデバランより1万円程度抑えられています。

重量こそ165gとアルデバランより35g程度重くなっていますがアルデバランが超軽量なだけでこっちも十分軽量。

ギア比は6.3と8.2が選べます。

従来のスコーピオンがベイトリールの入門機として充分すぎる性能を持っていたようにこちらもベイトフィネス入門として充分すぎる性能を持っての登場となりそうです。

 

発売日は2017年の5月を予定しています。

実売価格はおそらく2万5千円前後になると思われます。

 

シマノ派だったけどアルデバランたけえし買えねえよ!

って方は待ち遠しいのではないでしょうか

 

非常に楽しみなリールです。

 

 

 

ダイワ

アルファス AIR

f:id:bondon:20170302183310j:plain

 

シマノがスコーピオンでやっとこの価格帯に参戦できますが、ダイワからは昨年春にアルファス AIRが出ています。

 

実売価格は2万5千円前後。

この価格にありながら上位機種であるT3 AIR、SS AIR同様超々ジュラルミンの1.3倍の強度を持つと言われるG1ジュラルミンのスプールを搭載し、ボディもスーパーメタルフレームという堅牢性で言えばスコーピオンより上…?かなとも思えます。

ブレーキシステムも上位機種と同じエアブレーキシステムを搭載しています。

ここらへんはスコーピオンがアルデバランと同じものを採用しているのと同じ感じですね。

 

ドラグ力は4kgとスコーピオンの3.5kgより優秀ですがベアリングがスコーピオンより1つ少ない6個になっています。

 

重量もスコーピオンと同じく165g

ギア比は5.8と7.2となっており、エクストラハイギアのラインナップは無いですが5.8というシャッドや小型プラグ巻くぜ!って方にはありがたいギア比がラインナップされています。

 

スコーピオンの方が1年ちょっと後発になりますが完全にアルファス意識してますし現状同じ価格帯でスコーピオンが上、アルファスが上ってことはなさそうですね。。

ギア比やブレーキシステムの違い、メーカーの好みで選ぶことになってくるでしょう。

 

 

ダイワ  リール アルファス エア 7.2L

ダイワ リール アルファス エア 7.2L

 
ダイワ  リール アルファス エア 5.8R

ダイワ リール アルファス エア 5.8R

 

 

 

 

アブガルシア

アブガルシアはU-3万円級が充実しており、国産メーカーに比べベイトフィネスが安く始めれます。ブレーキ調整がマグネット入れ替える前提など分からない方にとっては不親切なところもありますがカスタムしたい人にとってはそれも長所!値段が抑えられてるので自分で調べてリールいじりを楽しんじゃいましょう!!

モデルチェンジ等もありますが、現行モデルで3つピックアップしてご紹介します。

 

Revo LTX-BF8

f:id:bondon:20170303131818j:plain

 

この機種は正直入れるか迷いましたがU-3万円で行くとギリギリ入るので入れました。

シマノ、ダイワで言うとそれぞれの上位機種と比べる方が対象としては合っているのかな…とも思いますがU-3万円なのでこのカテゴリーで猛威を振るってもらいます笑

 

このリールの一番の特色はまずその重量!!

なんと129gと現状出ている全てのベイトフィネス機の中で最軽量!!

勿論シマノ、ダイワの上位機種と比較してもです。

 

ボディはX-MAGフレームというマグネシウム素材。アルミなど他の金属より比重が軽くかつ強い。129gという軽さに大きく貢献しつつ強度も確保しています。

 但しサイドプレートはC6カーボンと言うカーボン繊維複合のプラスチックで、マグネシウムに匹敵する剛性とは謳っていますがどうなんでしょうか。

これも軽量化に一役買っている形になります。

 

ブレーキはマグトラックスⅢブレーキシステムといいマグネットを3mm5個、1.5mm5個備えれるようになっており、投げるルアーの軽さ等に合わせて自分でマグネットの数を減らしたり増やしたりするように出来ています。最初は3mmが3個備え付けられていますが同梱でマグネットが付いてきますので自分に合わせたブレーキセッティングを見つける必要があります。

 

スプールは32mm径の超々ジュラルミンスプールで肉抜も含め徹底的に軽量化されています。糸巻量は8lb-50mです。

 

ドラグ力も5.5kgと他メーカーより強めです。

ギア比は8.0のみのラインナップになりますので巻物には向いていませんが元来の目的、撃物としての利用であればもってこいです。

ギア比低いのは他のメーカーかアブの他機種を選べばいいだけですしね

 

 

アブガルシア リール REVO LTX-BF8-L

アブガルシア リール REVO LTX-BF8-L

 

 

 

Revo ALC-BF7

f:id:bondon:20170303162041j:plain

黒金でカッコいいこちらは上で紹介したものとは違いソルトにも対応しています。

 

実売価格はスコーピオンBFSやアルファス AIRと競合する25,000円前後

 

LTX-BF8と比較しながら見ていきます。

まずボディ素材、LTX-BF8はX-MAGというマグネシウムでしたがこちらはX-CRAFTICフレームでアルミニウム素材になっています。強度が特別劣るという事はありませんがマグネシウムの方が軽いです。

サイドプレートは同じくC6カーボンが搭載されています。

 

ブレーキシステムは同じマグトラックスⅢブレーキシステムを搭載しマグネットの同梱されている数も同じです。

 

スプールも全く同じ8lb-50m32mm径超々ジュラルミンスプールを搭載しております。

違いとしてはこちらはドラグ音が鳴るようになっており、海での使用の際にも便利なように設計されています。

 

本体重量は141gとLTX-BF8の129gと比較すると重いようにも思えますが、アルファスやスコーピオンBFSと比べてもらえれば分かるようにベイトフィネス機としては非常に軽量な部類に入ります。

 

ギア比は7.1のみのラインナップになっており、LTX-BF8とギア比の面や海での使用の有無で選んでいいかと思います。

個人的には黒金のこっちの方がかっこいいかなと思います。

ってかアブのリールカッコいい…

 

 

アブガルシア リール REVO ALC-BF7-L

アブガルシア リール REVO ALC-BF7-L

 

 

 

Revo LT7

f:id:bondon:20170303164759j:plain

2017年にリニューアルされたLT

はっきり言って価格据え置きでこんなに良くなってイイの??

って感じです笑

 

まずボディは上位機種であるALCと同じX-CRAFTICフレーム!

以前はただ、ワンピースアルミフレームとの記載しかなかったのでここで軽量化等で一歩進化しています。

但し、サイドプレートはC6カーボンではないようなので恐らく樹脂ではないかと思われます。

 

ブレーキシステムも上位機種同様マグトラックスⅢブレーキシステム。

従前は3mmが5個しか装着できず、無理矢理接着剤でくっつけたりしてブレーキ強化を図った方もいたかと思いますが今回は最初から穴も10個あいてますしマグネットも付いてます。

 

スプールも32mm径超々ジュラルミンスプールを搭載しています。

ただ、糸巻量は従前同様8lb-100mですのでよりライトなリグを、、って方には不満が残るかもしれませんが100m巻けるので逆の考え方をすれば使いやすいのではないかとも思います。

 

ギアは上位の超々ジュラルミンとは違いブラスギアになっています。

 

あと細かいところですが

f:id:bondon:20170303173433j:plain

ルアーキーパーついてます。LT7だけです。

 

 

重量は166gとアブの中では重いですがスコやアルファスとは1gしか変わりません。

ギア比は7.1のみ。

 

実売価格はなんと19,000円程度!!

2万円切る価格で普通にベイトフィネスできるリールが手に入っちゃいます。。

恐ろしい時代だ…

 

ベイトフィネス使ったことない…導入したい…お金ない…

 

これならいけるかも  ですね笑

 

 

アブガルシア リール REVO LT7-L

アブガルシア リール REVO LT7-L

 

 

 

 

ベイトフィネスリール/U-3万円級(ベイトフィネスとはなんぞや編)

コラム タックル

皆さんこんばんは

3月に入り徐々に春に向かってきている今日この頃…。

冬は休業していた方なども徐々に活動を開始するところでしょうか?

 

私事ですが3月が誕生日であります。

奥さんに全てを握られている私にとって誕生日はすごくすごく大事なタックルの新調の機会であります。

今のところは許しが出ればタトゥーラSV TWが有力候補なのですが、前々からベイトフィネスに興味はしんしんだったので情報収集がてら記事にしたいと思います。

財布に優しくないと無理なのでハイエンドモデルには目をつぶり、U-3万円でいきます。

 

後編はこちら↓

 

bondon.hatenablog.jp

 

 

 

 

 

 

 

ベイトフィネス

ベイトフィネスとは

もうベイトフィネスなんか今更カヨ!って思われる方が殆ど?になるくらい定着しているベイトフィネス。

一言で言うなら

スピニングで扱うような繊細なライトリグを太いラインで扱える

ことが1つの大きなメリットであり、このメリットが活きるのがカバー

f:id:bondon:20160926144425j:plain

4lb程度のラインを巻いたスピニングでカバーが濃いところに撃ち込むと、かけたとしても潜られ、擦られ、切られます。そこに同じリグを8lbのフロロなどで撃ち込める事がもたらすメリットは大きいです。

更にモノにはよりますが、8.1くらいのハイギアのものもあるのでカバーからいち早く引き離すこともメリットです。

 

また、ベイトリールがゆえに

・キャスト精度が高くなる→サミングが簡単

・バックラッシュさえしなければライントラブルは少ない。→スピニングはどうしても糸ヨレ問題が付きまとう。

・手返しが良い。→スピニングはベールを起こし糸を人差し指にかけて…かったるい 

これらもメリットとして挙げられます。

 

逆にデメリットとして、

・バックラッシュξξξ

・リール自体が中価格帯のものからしかない。

・軽量スプールゆえにラインキャパが少ないものだと45mとかしかない。

 

パワーフィネスとは何が違うの?

パワーフィネスとは

 

bondon.hatenablog.jp

 

 

要はスピニングにPE巻いて細いラインで強度を持たせる釣りで目指している方向はベイトフィネスと似ています。

この二つを使い分ける一番の要素はカバーの質です。

 

ラインの特性上PEは摩擦、熱に非常に弱いためハードカバー(テトラや岩など)に極端に弱いです。

 

逆にパワーフィネスはスピニングの為、

・フォールが意外と楽→糸を出さなくてもクラッチ切ってサミング調節しながらとかじゃなくてもベール起こしておけばいくらでも糸が出ていく。

・枝が入り組んでいるとこの中にスキップなどで入れるような時にベイトだと枝に当たって止まったらバックラッシュしちゃいますがその恐れがないのでガンガンツッコめる。

 

ってな具合です。

 

ベイトフィネスって必要なの?

実際必要なのか…

私はオープンウォーターでしかやらないよって方は絶対に要りません笑

でもカバーに入れたいけどフロロ4lbじゃきついよな…

1/4ozのジグじゃ強すぎるしな…

あそこにスモラバ入れたいな…なんて思ったことある人にとっては必要ではないかと思います。

オカッパリとかだと1本ないしは2本しか持たない人にとっては軽いのから普段ベイトで投げているようなものも投げれない事は無い範囲の広いベイトフィネスはいいかな

とも思います。

 

じゃあナンボすんの!?どんなんがあんの?は少し長くなったので記事を分けます。。。

 

次回、実際にリール紹介編